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为了降低套保操作成本,这些企业在买入外汇期权进行套期保值同时(需支付相应的权利费),还会卖出一份外汇期权(收取相应的权利金),从而令套保策略实现收支平衡。“这种看似降低外汇套保成本的做法,实则蕴含巨大风险。”一家股份制银行金融衍生品部门负责人透露。近日他遇到一家企业,为了最大幅度降低外汇套保操作成本(不花一分钱),在2018年5月(当时人民币在6.5附近)买入一年期的、行权价在6.75的结汇期权同时,还卖出了比买入期权交易规模高出三倍,行权价在6.95的售汇期权。

力帆股份9月发布的2019年公司债券半年报显示,该公司期末的银行贷款127.82亿元,非银行金融机构贷款为104.86亿元。有25家银行为力帆股份提供授信,授信总额度共计125.66亿元,未使用额度仅剩4.5亿元。近日,据财联社等多家媒体报道,日前,重庆市政府召集了地方金融办及相关银行机构债权人等,帮助力帆汽车成立了债委会,要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。随后,力帆股份肯定了这一消息,并表示公司正在积极化解债务危机,对非银方面的债务,公司也在积极兑付当中。据悉,此次债委会有多家银行参与,其中包括农业银行、中国进出口银行等大型银行。

2016年,国家三部委提出“皮卡解禁试点”计划,国内皮卡市场进入高速增长期,随后皮卡解禁的城市也逐渐增多,目前,河北省、河南省、湖北省、辽宁省、云南省、新疆维吾尔自治区等6省、自治区已经实现了皮卡解禁。此外,据中国公路协会方面的统计数据,2017年以前,我国一半以上的大中城市都对皮卡进城时间做了严格的限制,甚至不准进入,但是2018年起,多个城市逐步放宽对皮卡的限制,甚至有部分城市将皮卡车从小型货车,更换至乘用车进行管理。例如河北省秦皇岛市,从2019年8月31日起,全面取消皮卡进城的相关限制;而2018年1月1日起,国内各个地区陆续针对“皮卡车型取消办理营运证”展开工作,全面实现取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆办理道路运输证和驾驶员从业资格证。

同时,针对首期8亿美元投资款的用途,贾跃亭透露,“2017年年底做的FF91量产的预算大概10亿美元,并得到了恒大的认可,这里还不包括FF81及南沙工厂预算。而实际上这8亿美元的去向,其中只有4亿多美元用于FF91的量产交付和下一代产品研发,约1亿多美元用于支付供应商前期费用,2亿多美元应恒大要求用于FF中国业务及南沙的土地开发项目与建设。而且他们多次承诺归还这两亿美元用于FF91的量产”。

“值得一提的是,犯罪分子通过传销的手段开展网络金融犯罪活动,复合型犯罪特征突显。以‘股权投资’‘金融互助’等为幌子,最终实现非法集资、集资诈骗等目的。”浙江省经侦总队市场犯罪侦查指导支队政委储伟正表示。《经济参考报》记者了解到,通过微信朋友圈、手机QQ群、语言聊天室、陌陌、公众号等进行传销,传销出现了虚拟性、跨地域性、隐蔽性、金融性和更加具有欺骗性等新特点,被称为“微传销”。微传销活动的特点是发起灵活,参与人员隐蔽,资金转移方便,参与人员更加广泛,参与总金额更加巨大。如“金融互助”等微传销在国内达数百万人,有数百个传销平台,“金融互助”微传销通过互联网和手机移动平台进行传播,一旦这些平台大面积出现问题,资金链就会断裂,引发金融风险。

东吴证券认为,垃圾分类新政带来环卫设备边际增量,厨余处理市场广阔。环卫清运设备方面,预计垃圾分类全国推广后可贡献近30%的收入弹性;厨余垃圾处理方面,按厨余垃圾占生活垃圾56%估算,全国推广后有望新增约3800亿元的市场空间。除了上海,住房和城乡建设部发布的最新统计数据显示,全国垃圾分类正在由点到面逐步启动。到2025年前,全国地级及以上城市要基本建成垃圾分类处理系统。

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